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Ritmi urbani e qualità della vita

Francesca Zajczyk — Sat, 03 May 2008 13:48:00 +0000

Ritmi urbani e qualità della vita: le nuove sfide al governo delle città

Milano, Sala Conferenze (Palazzo Reale)
Lunedì, 12 maggio 2008
Ore 9.00-17.00

Il convegno rappresenta un’occasione di confronto tra amministratori, operatori e studiosi sul tema degli scenari e dei nuovi ritmi spazio-temporali della città contemporanea.
Propone un percorso di riflessione attraverso tre sessioni di lavoro; la prima dedicata alla lettura degli scenari spazio-temporali della città contemporanea, la seconda all’identificazione delle nuove domande poste dalle popolazioni urbane e l’ultima al confronto sul tema tra i rappresentanti di alcune città italiane grandi e medie.
E’ promosso dal Gruppo Consiliare del Partito Democratico e da Perimetro_Lab (Laboratorio Periferie Metropolitane) del Dipartimento di Sociologia e Ricerca Sociale dell’Università di Milano Bicocca con la collaborazione della Presidenza del Consiglio Comunale di Milano.

Programma

9.00 Registrazione

Saluti di benvenuto
Manfredi Palmeri – Presidente del Consiglio Comunale di Milano
Marilena Adamo – Consigliera Comunale di Milano – Partito Democratico

Relazione introduttiva
Spazio e tempo nella città contemporanea: città grandi e medie a confronto
(Francesca Zajczyk – Università di Milano Bicocca)

Prima sessione – Gli scenari spazio-temporali della città contemporanea
Spazio e tempo nel sistema urbano lombardo (Sandra Bonfiglioli – Politecnico di Milano)
Il tempo e l’invasività del lavoro (Susanna Camusso – Segretaria C.G.I.L Lombardia)
Il tempo come variabile economica nella vita delle imprese (Marco Accornero – Camera di Commercio di Milano)

Seconda sessione – Le nuove domande delle popolazioni urbane
Muoversi verso e nella città (Giampaolo Nuvolati – Università di Milano Bicocca)
Abitare la città e accedere ai suoi servizi (Matteo Colleoni – Università di Milano Bicocca)
Partecipare al governo dei tempi e degli spazi urbani (Silvia Mugnano – Università di Milano Bicocca)

Conclusioni
Pia Locatelli – Parlamentare europea gruppo PSE, presidente dell’Internazionale Socialista Donne

14.00 Terza sessione – Le nuove sfide al governo delle città. Assessori/e di città grandi e medie a confronto

Coordina David Parenzo – Telelombardia
Edoardo Croci – Comune di Milano
Elisabetta Gambardella – Comune di Napoli
Daniela Lastri – Comune di Firenze
Marta Levi – Comune di Torino
Giuseppina Balzamo – Comune di Pavia
Maddalena Cattaneo – Comune di Bergamo
Maria Chiara Pasquali – Comune di Bolzano
Caterina Ruggeri – Comune di Cremona
Anna Veronelli – Comune di Como

vedi locandina

Vivere, lavorare, muoversi in Provincia di Milano

Francesca Zajczyk — Thu, 06 Dec 2007 18:13:00 +0000

Milano, 18 dicembre 2007 ore 9.30
Palazzo delle Stelline, corso Magenta 61 – Sala Toscanini

Presentazione del Primo Rapporto di Sostenibilità 2007 dei 189 Comuni dell’area metropolitana milanese.

Il Rapporto di Sostenibilità della Provincia di Milano – redatto dall’Istituto Ambiente Italia – è il frutto di un articolato lavoro che ha coinvolto il Tavolo Intersettoriale interno alla Provincia di Milano. L’obiettivo è delineare un’analisi d’insieme del territorio provinciale che affronti il tema della sostenibilità con un approccio integrato e capace di comprendere gli aspetti legati all’ambiente, alla società, all’economia. Il Rapporto costituisce un’importante banca dati, in grado di interagire con tutti gli strumenti di gestione e analisi territoriale della Provincia, che contiene interessanti disaggregazioni a livello comunale e di macroaree. Un importante patrimonio di informazioni e sollecitazioni da utilizzare per definire un programma per la sostenibilità della Provincia di Milano e un sistema di riferimento per orientare e verificare l’efficacia delle politiche già in atto a livello provinciale e comunale.

Programma:
Ore 9.30 Registrazione dei partecipanti e caffè di accoglienza

Ore 9.45 Apertura dei lavori
Pietro Mezzi assessore al territorio, parchi e Agenda 21 della Provincia
di Milano

Ore 10.00 Presentazione del Rapporto di Sostenibilità
Maria Berrini e Michele Merola Istituto di ricerche Ambiente Italia

Ore 10.45 Commenti
Francesco Bertolini docente e membro del comitato di coordinamento del MEMA (Master in economia e management ambientale), Università Bocconi
Arturo Lanzani docente di progettazione urbanistica, analisi dei territori e geografia del paesaggio e dell’ambiente, DIAP Politecnico di Milano
Francesca Zajczyk docente di sociologia urbana,Università di Milano- Bicocca

Ore 11.30 Dibattito
Ore 12.00 Conclusioni

Segreteria organizzativa: tel. 02.7740.3391-3310
g.pagliaccio@provincia.milano.it agenda21@provincia.milano.it

Milano 15-16 giugno. Riqualificare il territorio, ripensare la città: esperienze e riflessioni dall’Europa

Francesca Zajczyk — Fri, 01 Jun 2007 08:41:00 +0000

Milano 15-16 giugno 2007
Convegno Internazionale

Riqualificare il territorio, ripensare la città: esperienze e riflessioni dall’Europa

Palazzo Marino, Sala Alessi, Piazza della Scala 2, Milano

Negli ultimi anni in Europa è andata crescendo l’attenzione per il tema della riqualificazione urbana, sia in una prospettiva di sviluppo locale sia per la lotta all’esclusione sociale e territoriale, in particolare nei cosiddetti “quartieri in crisi”. Alcuni parti del sistema urbano – a Milano come in altre città europee – appaiono caratterizzate da vulnerabilità dei gruppi sociali che vi abitano, bassa qualità delle tipologie abitative, insufficiente dotazione di risorse e servizi e scarsa accessibilità alle opportunities urbane. Si tratta di territori “fragili”, con ridotte capacità di adattamento e apprendimento, qualità preziose e necessarie per affrontare le sfide e le sempre più rapide trasformazioni che investono la città contemporanea.

Il convegno internazionale Riqualificare il territorio, ripensare la città: esperienze e riflessioni dall’Europa vuole offrire un’occasione di confronto tra studiosi, policy-maker e operatori sulle strategie di riqualificazione del territorio urbano. Nelle prime due sessioni un panel qualificato offrirà riflessioni ed esperienze maturate in Italia e in Europa, al fine di fornire elementi d’analisi ed esempi innovativi di buone pratiche sul tema; la terza sessione, dedicata al caso di Milano, solleciterà personalità politiche, sociali e culturali della città a ragionare insieme, partendo dagli stimoli della comparazione internazionale, su percorsi e strategie di riqualificazione
e di sviluppo territoriale.

Il convegno è promosso da PeriMetro_Lab (Laboratorio Periferie Metropolitane) il laboratorio da me attivato all’interno del Dipartimento di Sociologia e Ricerca Sociale dell’Università di Milano-Bicocca.

Qui trovate il programma formato pdf , con preghiera di massima diffusione.

Milano immobile: paralizzata dal traffico e dall’incuria

Francesca Zajczyk — Thu, 10 May 2007 13:50:00 +0000

Vi segnalo questo incontro, cui parteciperò, sul traffico e la qualità della vita nella nostra città.

Milano immobile: paralizzata dal traffico e dall’incuria

16 maggio, ore 20.45

C.A.M. “PONTE DELLE GABELLE”
Via San Marco, 45

Gaetano Sciortino (rappresentante dei lavoratori ATM), Eugenio Galli (presidente Fiab Ciclobby) cittadini e comitati di quartiere fra i quali Daniela Rossi (Comitato Ferrovie Milano Mortara), Gabriella Valassina e Roberto Prina (Rete Comitati Milanesi) racconteranno la loro esperienza di soggetti attivi sul territorio e dialogheranno con l’Assessore provinciale ai Trasporti Paolo Matteucci e con i consiglieri dell’Ulivo Francesca Zajczyk ed Aldo Ugliano.

L’incontro sarà moderato dal giornalista Angelo Maria Perrino di affaritaliani.it

Si tratta di una iniziativa organizzata nell’ambito del ciclo Finestre su Milano. Dialoghi aperti fra cittadini e consiglieri, promosso dai consiglieri comunali dell’Ulivo e dall’associazione PoliticaMente. Elemento qualificante di tutti gli incontri di “Finestre su Milano” è che ciascun cittadino può intervenire ed esporre il proprio punto di vista o far pervenire la sua domanda attraverso il sito www.finestresumilano.com. Mi pare un buon modo per accrescere il dialogo fra noi consiglieri e i cittadini che rappresentiamo.

Qui trovate la locandina.

Bici in Metropolitana: una buona notizia

Francesca Zajczyk — Sat, 21 Apr 2007 15:36:00 +0000

Al Sabato, come alla Domenica, sara’ possibile trasportare le bici sulla metro per tutto il giorno.
ATM ha infatti accolto la richiesta di Fiab CICLOBBY di estendere anche al Sabato a possibilita’ di portare le biciclette in metropolitana durante tutto l’orario di servizio, trasporto che in questo giorno era consentito solo dalle ore 10 in poi.

Il nuovo orario e’ in vigore da oggi, sabato 21 aprile 2007.

DA DOMENICA GRATIS SUI MEZZI ATM I BAMBINI FINO A 10 ANNI E I PASSEGGINI

Francesca Zajczyk — Sat, 31 Mar 2007 17:34:00 +0000

Accolta dal Comune di Milano la petizione dell’Associazione Mamme Antismog. Bambini e passeggini viaggeranno gratuitamente su tutti i mezzi pubblici Atm. Questo l’esito della battaglia condotta in aula e fuori dalla opposizione per favorire il trasporto pubblico a beneficio dell’inquinamento e della salute dei cittadini.

A decorrere da domani, domenica 1° aprile, su tutti i mezzi pubblici ATM, assieme ad ogni adulto (non necessariamente genitore) munito di biglietto potranno viaggiare gratuitamente:
– i bambini fino a 5 anni di eta’ (senza alcun limite numerico);
– i bambini da 6 a 10 anni di eta’ (per un numero massimo di due bambini per ogni adulto viaggiante munito di biglietto).

Anche passeggini e carrozzine viaggeranno gratis e aperti, quindi senza l’obbligo di ripiegarli, purché non creino intralcio agli altri passeggeri o siano collocati (se a disposizione perché non occupata) nella postazione riservata ai disabili in carrozzella.

Secondo la stima globale delle linee di superficie e metropolitane su rete urbana e interurbana, fornita da Atm, sono 5.000.000 i viaggi compiuti ogni anno dai bambini sino ai 10 anni di età sui mezzi di trasporto pubblico . Con questo intervento Milano si allinea ad altre città italiane ed europee, dove da molti anni si applica il criterio dell’età, e non dell’altezza misurata da una sbarra, per definire le condizioni di trasporto, gratuito od oneroso, dei piccoli passeggeri.

Sono convinta che una politica di “riconversione ecologica” del sistema di mobilita’
nasca anzitutto dal potenziamento dell’uso del trasporto pubblico. L’ampliamento del trasporto gratuito per i bambini fino ai 10 anni di eta’ e’ un primo passo importante per l’incentivazione dell’uso del trasporto pubblico e un notevole sgravio di spesa per le famiglie.

Il contenitore sicurezza

Francesca Zajczyk — Mon, 19 Mar 2007 20:28:00 +0000

Che esista tra i cittadini delle città contemporanee, non solo di Milano, un diffuso senso di insicurezza è una realtà documentata da dati e ricerche. Senso di insicurezza che si tende a ricondurre solo a tematiche di ordine pubblico, quando invece dovrebbe essere considerato come un sintomo di una disagio più ampio – e del resto è raramente collegato agli andamenti dei reati – che necessita di una risposta e di un impegno ben più complessi, che chiamano in causa innanzitutto il Sindaco e la sua giunta.
Come ho potuto verificare lavorando su alcuni quartieri di Milano (si veda più sotto), la domanda di sicurezza – il bisogno di maggiore controllo sociale e rispetto delle regole, esemplificato dalla richiesta di una tutela più assidua da parte delle forze dell’ordine – è una sorta di contenitore per un composito insieme di problemi, bisogni e richieste – diverse nelle diverse parti della città – che trovano in essa la più diretta forma di espressione .
Spesso il tema dell’insicurezza è connesso ad alcuni particolari problemi – come vandalismo e incuria, danneggiamento degli spazi pubblici, sporcizia – che attengono alla cosiddetta “questione delle incivilites”, che rimanda a sua volta più al senso di abbandono da parte delle istituzioni che a reali pericoli e minacce. In altre parole, ciò che accomuna l’esperienza di vita degli abitanti milanesi è la sensazione di “sentirsi soli”. E’ in questo quadro che anche la diversità degli altri da sé diviene fonte di paura, perché si misura con la sensazione di non essere protetti e con la convinzione che le istituzioni non sappiano migliorare realmente le quotidiane condizioni di vivibilità.

Giovedì 22, sarò all’incontro organizzato dall’Osservatorio di Milano per presentare il dossier sulla sicurezza (Giovedì 22, h. 11.0o, Casa della Cultura, via Borgogna 3)

Alcuni materiali:

Il libro Milano. Quartieri periferici fra incertezza e trasformazione che ho scritto nel 2005 insieme a tre giovani (B. Borlini, F. Memo e S. Mugnano) che lavorano con me in università e nel Laboratorio PeriMetro, edito da Bruno Mondadori. Il volume nasce dal lavoro di ricerca e riflessione ui quartieri periferici di Milano sviluppato a partire dal progetto RESTATE – acronimo di Restructuring Large-scale Housing Estates in European Cities: Good Practices and New Visions for Sustainable Neighbourhoods and Cities – che ha coinvolto dieci paesi europei con l’obiettivo di realizzare uno studio comparativo sulle condizioni fisiche e sociali dei quartieri di edilizia residenziale pubblica, prestando particolare attenzione alla valutazione e al confronto delle politiche di riqualificazione promosse a livello locale.

Un interessante intervento del collega dell’Università di Firenze Giandomenico Amendola in occasione di un Convegno dal titolo La paura urbana. Politiche, esperienze, luoghi comuni, organizzato dal Laboratorio PeriMetro, Dipartimento di Sociologia e Ricerca Sociale il 25 novembre 2004.

Oltre 30.000 milanesi ogni giorno usano la bici per andare al lavoro e a scuola. Ma sono pochi i tratti realmente percorribili.

Francesca Zajczyk — Tue, 20 Feb 2007 18:10:00 +0000

Mentre si polemizza sui ticket antismog, i milanesi dimostrano di aver già acquisito una mentalità nordica, di avere una grande propensione per l’uso della bicicletta.
Lo dimostrano i dati del Censimento 2001 che abbiamo analizzato e che trovate qui. E’ banale dirlo, ma si dovrebbero attrezzare subito, e con urgenza, piste ciclabili che rendano più agevole e sicuro spostarsi in bicicletta (qui trovate i dati sull’incidentalità a Milano nel 2005).
Cominciando dal centro. E’ infatti nell’area dei quartieri semicentrali, fino alla circonvallazione esterna che si registra il maggior traffico ciclistico e anche una crescente preferenza all’uso della bicicletta. Vedi anche l’articolo apparso sul Corriere della Sera il 7 febbraio 2007.

La commissione trasporti sul tema del ticket.

Francesca Zajczyk — Tue, 14 Nov 2006 23:13:00 +0000

Comunico a tutti gli interessati che nei giorni di giovedì 16, 23 e 30 novembre dalle 14.00 alle 16.00 si riunirà a palazzo Marino la commissione trasporti sul tema del ticket (pollution charge).

I lavori della commissione verranno trasmessi in diretta sul sito web del comune di milano.